2014年12月26日跨黔、桂、粤三省市的贵广高铁正式开通。贵广高铁从2008年10月份开工建设，前后历时6年贯通。

    贵广高铁是连接贵州省贵阳市与广东省广州市的客运专线，是西南地区通达华南沿海地区的重要区际铁路通道， 全长856.9公里，是双线电气化客运专线，基础设施设计速度为250公里/小时。中铁二局二公司承建的贵广铁路油竹山隧道全长9896米，位于贵州省黔南州贵定县与都匀市交界处，地处苗岭山脉的腹部区，隧区施工中可能遇岩溶、岩爆、突水、突泥和大型暗河，隧道平常涌水量为54200立方米/日,雨季涌水量为136000立方米/日，为高风险隧道，地质构造复杂，施工难度大。在隧道施工中，二公司员工高举开路先锋大旗，面对隧道施工中遇见的各种困难，他们发挥技术创新精神，项目部总工程师张勇发明的“双线铁路隧道仰拱快速施工方案及配套设备”和“隧道水沟电缆槽移动模架”加快了施工进度，有效降低了工程成本。

   同时，公司承建的桂林北站扩改工程是贵广铁路线上的枢纽工程，公司桂北一场项目部保质保量的完成了对该站的扩改建，保障了贵广高铁按时开通。贵广线的开通使贵阳至广州的列车运行时间由以前的21小时缩减至4小时以内，能很大程度的缓解西南地区的交通压力。