根据成本管理部的分工，张世录同志主要负责公司青岛片区和地铁水电项目的成本管理工作，该同志严格按照成本管理的“规定动作”进行工作，及时完成相关项目的责任成本预算编制、劳务分包限价编制、相关合同审核、超限价审核、相关清算审核、成本核算、督察考核等相关工作，为公司青岛片区各项目部、成都地铁各项目部、公司各水电项目部总体盈利形势优良做出了成绩。
    同时，该同志任劳任怨，服从安排，及时完成了领导安排的其他成本管理相关工作，为公司成本管理工作作出了成绩。
    1988年1月至1990年2月期间，该同志担任铁二局二处南北二级公路指挥所预算组负责人。期间认真学习合同文件，巧用合同条款，利用预算价格与采购原价概念的差异，并经与业主商议后调整了柴油价差的计算方式，为单位增加效益20余万元。
    1990年3月至1996年12月，该同志在担任铁二局二处南昆铁路指挥部预算组负责人，期间该同志认真研究学习设计概算，配合局、局指挥部为南昆铁路南(宁)那(厘)段、那(厘)百(段)、百(段)板(桃)段概算调整工作，为南昆铁路指挥部赢得了良好的经济效益。
    1997年1月至1999年12月，该同志在担任铁二局二处西康铁路指挥部合约负责人，期间该同志与指挥部干部职工一道摸索了全员、全过程的目标成本管理的“西康模式”得到了各级的认可和好评，指挥部、工程队基本做到成本问题及时修正，成本状况心中有数。
    从2008年1月至2009年9月，股份公司和公司领导亲自参与谈判，相关专业人员共同努力进行繁琐和庞杂的测算，历时20余月半时间10余次的谈判，形成9次会议纪要。最终实现了K8以远新签订合同， K8以内签订补充协议的索赔目标。
    张世录同志作为索赔小组主要成员全程参与该项工作，与小组成员一道配合谈判进行庞杂的费用测算和收集相关原始资料工作，为最终实现索赔目标、为该项目最终实现扭亏为盈做出了突出的贡献。