由中铁二局承建的备受各届关注的青荣城际引入青岛枢纽工程，历时三年零四个月建设，于2016年7月16日零晨4时10分顺利实现拨接开通，为今年底青荣城际铁路开通青岛方向奠定了坚实的基础。
    此次大拨接具有：拨移线路长、拨距大；拨接点内抬道量大，抬道坡段大；拨接口多；拨接施工组织难度大；拨接施工协调难度大；拨接时间长等特点。
    针对以上特点，中铁二局、济南铁路局高度重视，中铁二局集团公司党委书记、董事长邓元发，工会主席张文杰、副总经理蒋光全率工作组亲临现场指挥、督导。济南铁路局成立了以局长王保国为组长，6个副局长为副组长，各处、室、站、段负责人为成员的领导机构，为此次成功大拨接提供了坚强的组织保证。
    为确保本次大拨接的顺利实现，中铁二局各参建单位高扬“开路先锋”大旗，发扬敢打、敢拼、不怕疲劳、连续作战的优良作风，组织工人1500余名，管理人员300余名，调集各型设备27台套，历时390分钟的大决战，为青荣城际引入青岛枢纽工程完美收官划上了圆满句号。
    本次拨接开通为胶济线将实现客货分线，城阳站实现接发旅客提供了条件；为完善山东半岛路网结构和加快山东半岛经济发展将发挥重大作用；对搞活地方经济，支持国家建设，促进青岛港发展，扩大对外出口，强化国防建设都具有重要意义。

中铁二局集团公司董事长、党委书记邓元发（右一），济南局副局长柴东海（右二），二公司总经理董宁（左一）在拨接指挥所

断轨

拨接现场