7月21日，新华社记者薜玉斌来到公司成都地铁7号线建材路站和崔家店停车场出入线进行采访，项目部经理卢佳向薛记者详细介绍了工程情况。
     崔家店停车场工程建设规模特别大。施工高峰期，二公司每天从这个工地向外运输渣土的车辆30台次，500余名工人奋战在施工一线。  项目部在施工管理过程中强化资源保障，特别是加强深基坑作业、支架高空作业、高支模作业等危险性较大的风险源控制；在质量管控方面，严格按照设计文件和验收规范规定的质量标准、技术标准、操作工艺标准、质量目标进行控制，严格按照规定进行质量检查。项目部最终攻克膨胀土地区深基坑施工、大体积混凝土施工质量控制、多专业多工种交叉作业、超大规模和资源的施工组织等困难，为建设进度创造了安全可靠的条件。
     特别是施工出入场线附近，地质复杂，出入场线暗挖区间围岩要么是中风化泥岩强度较高，要么为软弱地层稳定性差，均不利于施工。在靠近崔家店停车场区域，暗挖隧道埋深较大，因位于市区内，无法采用爆破施工，项目部只能采用挖掘机加装破碎头一小块一小块地凿除围岩，经过艰苦的奋战，崔家店停车场出入场线暗挖工程今年7月份按时完工，为盾构及铺轨等后续施工按时开展提供条件。
     据悉，二公司承建崔家店停车场出入线明（暗）挖段全长1259米，崔家店停车场已经完成主体工程95%，其中出入场线明（暗）挖段已完成97%，今年7月完工。

新华社记者采访成都地铁7号线建材南路站