9月18日晚，随着一声炮响，大～青区间矿山法段1号风井完成了FD-1型风道马头门的开挖支护工作。

    大～青区间矿山法段总长3869米，其中陆域段长1332米，海域段长2537米，围岩等级为Ⅲ～VI级，均采用矿山法施工。FD-1风道不仅是串联施工斜井、1号风井与区间正线的重要通道，而且是区间正线施工的起点，在施工组织中的地位极其重要。中铁工总部特别将其设置为b类施工节点，要求项目部在9月25日前进入FD-1风道马头门的施工。为此，青岛地铁8号线项目经理刘斌多次组织项目部管理人员和施工作业班组对施工组织和工序衔接进行合理优化，提前7天完成了中铁工总部的节点目标，为正线施工打下了坚实的基础。

    FD-1风道马头门施工的顺利完成标志着大～青区间矿山法段进入了新的施工阶段。青岛地铁8号线的中铁二局人将继续发扬“开路先锋”的精神，为岛城人民建优质地铁，树立中铁二局在青岛的“铁军”形象。

图为1号风井进入风道施工