经过20多个小时的持续奋战，在全体参建人员的共同努力下，7月6日，穿山港项目部柴桥站特大桥道岔连续梁顺利浇筑完成，为下一步施工创造了有利条件。

  该道岔连续梁是柴桥站特大桥控制性工程之一，里程为DK9+985.08-DK10+083.180，全长98m，梁体为单箱直腹板、等高度结构。其中：梁顶面宽8.1～14.49m，截面梁高3.0m，顶板厚34～60cm，腹板厚50～80cm，底板厚30～60cm。

  浇筑当日，项目部先后投入50余人、3台泵车、12辆运输砼车以及16台振捣器，源源不断地将搅拌好的混凝土输送入框架内。该道岔连续梁左右紧邻疏港高速公路、既有公路以及苗圃花园，施工空间狭小，车流量大、干扰多，安全风险高。为确保施工质量安全，项目部多次进行设计复核和方案推算，不断优化施工组织；狠抓过程管控，对支架搭设、模板安装、钢筋绑扎、波纹管安装、混凝土浇筑及振捣等环节进行严格把控，及时做好沉降观测和现场纠偏工作。同时，实行项目领导24小时值班制度，加强现场巡视排查，严防质量安全事故发生。在克服了阵雨、夜间施工等不利因素之后，顺利完成了道岔连续梁近900方混凝土浇筑。

  该道岔连续梁顺利浇筑完成，初步兑现了业主下达的节点工期，也为柴桥特大桥后续架梁等施工奠定了基础。建成后，对于提高地区交通运输能力，缓解交通压力，带动沿线经济发展具有重要意义。

图为浇筑现场