4月28日，成达万铁路建设现场格外火热。由中铁二局承建的成达万铁路1标、3标两个项目，在同一天分别承办无砟轨道（隧道段）首件推广会和收边收口现场观摩会。来自成兰铁路公司、成达万铁路与西成铁路四川段的施工、监理、设计等参建单位的百余名代表分别走进两个项目，实地感受中铁二局在无砟轨道毫米级精度控制与收边收口一次成优管理上的硬核实力。两场观摩、两大主题，引来集体围观，赢得一致赞誉。

1标：无砟轨道“毫米级”精度亮相

上午10时，成达万高铁无砟轨道（隧道段）首件推广会在中铁二局承建的华蓥山隧道现场顺利举行。来自成兰铁路公司与成达万铁路各施工、监理、设计等参建单位的近百名代表齐聚一堂，实地观摩了华蓥山隧道无砟轨道首件工程。

明亮的隧道内，无砟道床线型顺直、色泽均匀、棱角分明，轨道板精调数据精准可控。观摩团先后察看了智能轨排架、自动分枕平台、半自动养护小车、铣刨工装、化学锚栓垂直度控制工装等一系列先进工装的静态展示与实际应用，详细了解了从基面凿毛、钢筋绑扎、模板安装到轨排精调、混凝土浇筑与养护的全工序管控流程。项目部系统分享了无砟轨道施工的核心做法与成熟经验，从前置条件、线外试验、工装工艺、质量管控等多个维度，全方位展现了打造品质工程的实践经验。

在无砟轨道施工中，项目部坚持试验先行，在线外系统开展无砟轨道关键工艺试验，将“经验依赖”转变为“数据驱动”，为全线提供了可复制的标准化范式；同时大力推行智能机械化配套，引入高精度自动控制系统，实现轨排精调、混凝土振捣等关键工序的自动化作业，以“工装保工艺、工艺保质量”保障轨道几何尺寸的“毫米级”精度。

在精细管理与安全保障上，项目部建立日碰头会、工序交接、动态复核等制度，科学制定分区、分段、分时作业计划，并创新采用分区、分阶段精细化养护方案，确保道床内实外美；同时全面推行安全穿透式管理，按照“网格化”划分责任区域，由“3员1长”协同联动，严格落实特种作业审批和常态化培训演练，为无砟轨道施工筑牢安全防线。

3标：收边收口“一次成优”引赞誉

下午，在成兰铁路公司组织下，西成铁路四川段全线施工、监理、设计等参建单位40余名代表齐聚中铁二局成达万铁路3标项目，现场观摩收边收口、提前介入验收、路外环境整治与精品工程创建成果。

观摩团一行深入107#、111#、114#路基示范段，实地察看了收边收口、新线介入、涵洞和栅栏封闭、顺沟顺渠等关键部位标准化建设成果，详细了解了“提前介入、关口前移、狠抓收边收口”的全流程管控做法。观摩所见之“精”，源于管理之“细”；现场呈现之“优”，出自体系之“实”。透过一个个收边收口的细节表象，折射出项目部在质量管控理念上的系统跃升。在现场观摩结束后召开的成达万高铁精品工程建设现场观摩交流会上，项目部还系统分享了可复制、可推广的收边收口管理经验。

施工过程中，项目部以“三化设计”为抓手，运用无人机+GIS+BIM技术，将各类专业接口、防护、排水、检修等内容集成“一张图”，实现设计一次完善、施工一次到位，从源头保障收边收口一次成优。同时，项目主动对接相关单位，建立“提前介入、分段验收、同步整治、动态销号”的联动机制，形成多方协同、专业指导、全程监督的质量管控模式，有力推动了无砟轨道、边坡防护、排水系统等关键环节的标准化施工。

此外，项目部坚持路地协同，联合各方开展沿线环境综合提升工作，并构建起涵盖创优标准、实战培训、一体化管控的精品工程创建体系。通过编制系列制度、实行“一处一档”精细化管理与联合验收、推行全工序标准化作业，项目在路基、桥梁、四电接口等关键部位实现质量精细管控，真正做到了“施工一段、合格一段”。

同一天，两场观摩会，百余名业内同行见证。从无砟轨道的“毫米级”精调，到收边收口的“一次成优”，从智能装备与试验数据驱动，到精细管理与系统联动，这不仅是中铁二局在成达万铁路建设中的一次集中亮相，更是企业“品质建造”理念的生动实践。中铁二局将继续以实干和匠心，为成达万高铁精品工程建设持续贡献“二局方案”。

来源：成达万铁路1标、3标项目

编辑：李杰波

审核：朱   亮