5月27日，随着最后一方岩体顺利破除，由中铁二局承建的西成铁路包座隧道2#至3#斜井区间安全实现贯通，为全隧贯通吹响冲锋号角。目前，包座隧道已掘进11400余米，总进度超97%。

包座隧道位于四川省松潘县，全长11.7公里，隧道出口海拔达3700米，地处高海拔、高寒缺氧地带，地质条件复杂，围岩稳定性差，施工通风与排水难度大，建设环境恶劣，是西成铁路四川段的重点控制性工程之一，全隧采用“进出口工区+4个斜井工区”的施工组织方案。

进场以来，项目团队全面落实隧道施工标准化、工艺工装创新化、现场管理规范化等要求，启用隧道信息化管理平台，依托人员定位系统、四合一气体检测仪等智能设备，筑牢安全生产防线；同时，推广应用开挖立架一体化台车、半自动化拱架安装台车、止水带居中定位卡具等新型工装及小型专用机具，严格把控衬砌施工、钢筋安装、防排水、仰拱浇筑等各工序质量。

针对高寒高海拔、地质条件多变、施工组织难度大等挑战，项目部科学优化施工方案，合理调配人力和物资资源，强化现场技术交底与过程管控，落实逃生管道布设、应急照明及物资储备等各项安全管控措施，严格遵守施工规范与质量标准，高效攻克多项施工难点，安全、优质实现2#至3#斜井区间贯通。

来源：西成铁路项目

编辑：李杰波

审核：朱   亮