近日，第二十一届中国土木工程詹天佑奖评选结果正式公布，中铁二局参建的中老铁路（昆明至万象段）工程成功入选，充分展现企业雄厚的工程建造实力与突出的科技创新成果。

中国土木工程詹天佑奖由中国土木工程学会与北京詹天佑土木工程科学技术发展基金会联合设立，是住房和城乡建设部认定的全国建设系统工程奖励项目、科技部首批核准的科技奖励项目，为我国土木工程领域工程建设项目科技创新的最高荣誉。该奖项面向在科技创新与新技术应用方面成效突出的优秀土木工程建设项目，素有建筑业 “科技创新工程奖” 之称。

中老铁路北起中国昆明、南至老挝万象，线路全长1035km，设计速度160km/h，是中老两国互利合作的“旗舰项目”和高质量共建“一带一路”的标志性工程，是中国以更开放的姿态与世界分享发展机遇的典范，对构建更为紧密的“中老命运共同体”，促进中国与老挝以及东盟区域国家互联互通具有里程碑意义，被习近平主席称赞为“发展路”“幸福路”“友谊路”。

新建中老铁路磨丁至万象段工程（境外）线路全长422km，自两国边境口岸向南延伸，经琅南塔省、琅勃拉邦省、万象省等，到达老挝首都万象市。中铁二局承建的中老铁路友谊隧道是“一带一路”泛亚铁路走出国门的首座隧道，也是中老铁路唯一的跨境隧道，一隧连两国，有着“国门工程”的美誉。其命名寓意着中老两国人民情相近、民相亲、心相通，世代友好，寄托着两国人民美好的希望。作为中老两国合作的典范工程，该项目通过先进的设计和施工水平，推进了中国技术、中国标准、中国装备“走出去”，改善了老挝的民生就业环境，为老挝创造了重要的经济社会价值。

友谊隧道我国境内位于云南省西双版纳州磨憨经济开发区，国外段位于老挝最北端的原始森林地带，全长9595.407米，中国境内长7170.407米，老挝境内长2425米。老挝段约1.4公里穿越盐岩，局部段含盐量高达80%以上。盐岩具有易溶性、强腐蚀性、蠕变性等特殊工程特性，地质环境特殊，若处理不当将对隧道结构安全造成极大危害，设计和施工难度均属国内外罕见。在全体参建人员的共同努力下，2020年9月13日，友谊隧道胜利贯通，成为世界上首座贯通的高盐岩地质隧道。

此前，中铁二局参建的中老铁路磨丁至万象段工程荣获中国建设工程鲁班奖（境外工程），并作为先进单位代表在颁奖大会上作了境外工程施工管理及创优经验交流。中铁二局主持完成的《中老铁路盐岩地层隧道建造关键技术研究》入选2023年度中国建筑行业十大技术创新。

主办丨中铁二局二公司党建工作部

编辑丨何坤林

审核丨朱亮