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公司西成铁路项目包座隧道4#和1#斜井顺利进洞、青岛地铁6号线二期项目双珠路站南侧调流道路顺利贯通


时间:2023年04月14日 来源:陈鑫涛、邓彪、代来福



公司西成铁路项目包座隧道4#和1#斜井顺利进洞


4月13日,随着声声机械轰鸣,公司承建西成铁路项目包座隧道4#和1#斜井相继实现正式进洞,成为西成铁路四川段5个标段中首个实现隧道主体工程开工的单位。


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包座隧道为西成铁路全线控制性工程,全长19.685km,采用4 个斜井形式进入正洞施工,其中 1#斜井总长886.91m,4#斜井总长1422.31m。隧道地层岩层地质构造复杂,存在大变形和突水突泥风险,施工安全风险较高。

自进场以来,项目团队因地制宜优化施工组织,紧锣密鼓完善临建设施,快马加鞭实现标准化开工条件。目前,项目羊洞河1#特大桥、包座隧道1#和4#斜井三个主体工程均已开工建设,逐步拉施工大干帷幕。


公司青岛地铁6号线二期项目双珠路站南侧调流道路顺利贯通

4月14日,公司青岛地铁6号线二期项目承建的双珠路站南侧调流道路顺利贯通,提前4天完成工期节点目标,为双珠路站主体工程施工建设打下了坚实基础。


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青岛地铁6号线双珠路站位于青岛西海岸新区双珠路与大珠山路路口东侧,与既有青岛地铁13号线双珠路站(高架站)通道换乘,工点周边车流密集、客流众多,调流工作开展难度较大。

为确保调流道路顺利贯通,项目部多措并举扎实做好施工前准备工作。通过与业主、设计、监理单位协同研究制定科学调流方案;对劳务班组进行“两进、三环、四管、五保”精细化管控;与属地社区联合开展党建活动实现“企地共建”精准对接等措施,成功克服了工点周边交通繁忙、商户众多、路口密集等不利因素,顺利破解了调流道路施工难题。




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