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青岛地铁8号线海底隧道F5断层双线顺利贯通


时间:2019年12月11日 来源:青岛地铁8号线项目||魏继勇



右线贯通_副本.jpg

上图为右线贯通场景


11月29日,随着一声炮响,青岛地铁8号线海底隧道F5断层破碎带全部贯通,F5破碎带全长500米,以微风化凝灰岩和安山岩为主,围堰等级Ⅲ级~V,断层破碎带较宽,次级结构面延伸较远,岩体破碎,且部分段围岩含大量海水,开挖风险较高,地质条件比较复杂,属于1级风险隧道。

施工中,各级领导和国内知名专家对地质情况,工法措施进行了多次论证。项目部精心组织、攻坚克难、采用双模式TBM增加平行导洞,快速施工至F5断层前方,为矿山法施工提供新开工作面,并在今年5月份实现了F5断层双向掘进,采用TSP、地质雷达、超前地质等长短结合的多种地质预报手段,科学的超前预加固措施,发明专利技术,“一种  正三角形 掏槽不关联控震技术”顺利将爆破振速降低到传统爆破方案施工的70%以下。利用“一种维护隧道台阶稳定的微创开挖方法。”提高了断层破碎带微台阶开挖的稳定性和安全性,不懈的努力下最终实现了F5断层破碎带双线安全顺利贯通。

F5断层的贯通,是青岛地铁8号线海底隧道建设的一次阶段性胜利,也为全线贯通打下了坚实的基础。


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